性  别

男

职  称

副教授

邮  箱

Jy761121@163.com

硕/博导

硕导

联系电话

13647216063

研究领域

船舶轴系安全工程，船舶企业信息化，推进系统摩擦学及动力学

教育经历

2008/03-2014/06，武汉理工大学，能源与动力工程学院，博士

1999/7–2002/03，武汉理工大学，能源与动力工程学院，硕士

1995/09–1999/07，武汉交通科技大学，船舶机械工程系，本科

工作经历

2017/10-2018/09  Southamption University 访问学者

2002/03-2021.07，武汉理工大学，能源与动力工程学院，教师

2021.07-至今，武汉理工大学，交通与物流工程学院，教师

科研项目

[1] 国家自然科学基金项目：“特殊工况下水下航行器尾轴承鸣音机理及试验研究”，批准号50979084；项目排序2，2010-01~2012-12。

[2] 上海交大国家重点实验室开放基金：水下航行器水润滑尾轴承振动与鸣音机理研究”，批准号：MSV-2010-15；项目排序1，2010-06~2012-06。

[3] 企业委托：水润滑轴承橡胶材料摩擦性能试验；项目排序2， 2010~2010。

[4] 国家自然科学基金项目：“UHMWPE与橡胶共混胶料舰船尾轴承的摩擦学问题研究”，编号51079119；项目排序3，2011-01~2013-12。

[5] 国家自然科学基金重点项目：“大型船舶推进系统-船体动力学耦合理论及方法研究”，编号51139005；项目排序9，2011-01~2015-12。

[6] 国家自然科学基金项目：“基于表面织构的水润滑橡胶尾轴承摩擦振动抑制机理研究”，编号51379168；项目排序3，2014-01~2017-12。

[7]企业委托项目：“黄埔船厂修船资源系统二期开发”，项目排序3，2011-2013

[8] 企业委托项目：“页岩气产出剖面解释模型及软件”，项目排序3，2015-2015

[9] 广东省产学研项目：“船舶修理一体化数字信息平台系统关键技术研究”,项目排序3，2012-2015

[10] 企业委托项目：“长江航道局2000/时自航绞吸挖泥船支持系统”，项目排序2，2015-2017

[11] 企业委托项目：“轴系系统综合设计分析模块开发”，项目排序1，2016-2017

[12] 教育部国防重点实验室开放基金项目：“基于网孔流体复合阻尼材料的水润滑尾轴承减振降噪机理研究”，项目排序1，2017-2019

代表性论文及著作

[1]梅东圣,金勇.南京油港ERP实施的关键问题研究[J]，交通企业管理，2014.6

[2]金勇. 基于Pulse 的船舶尾轴承振动监测[J]. 武汉理工大学学报, 2010,32（6）：p84~88

[3] 金勇，刘正林. 水润滑橡胶尾轴承动态性能的试验与分析[J]. 噪声与振动控制. 2011,31(4)：64-68.

[4] 金勇，田宇忠，刘正林. 水润滑橡胶尾轴承模态影响因素分析[J]. 润滑与密封. 2011, 36 (9)：10-15.

[5] 金勇，刘正林，田宇忠. 橡胶尾轴承的试验模态分析[J]. 噪声与振动控制.2012(1)：34-37.

[6] Jin Yong，Lan Fang. Modal analysis of water-lubricated   rubber stern bearing based on ANSYS[C]. 2011 International Conference on   Advanced Engineering Materials and Technology. 2011,291-294 ： 2111~2114.

[7] Jin Yong，Liu Zhenglin. The experimental modal analysis   of water-lubricated rubber stern bearing[C]. 2011 International Conference on   Advanced Engineering Materials and Technology. 2011,66-68：1663~1667

[8] Jin Yong，Liu Zhenglin. Research on fault diagnosis of   ship stern bearing based on vibration analysis[C]. 2010 International   Conference on Manufacturing Engineering and Automation, 2010,139-141 ： 2354~2358

[9]金勇,兰放.基于同步模式的EXCEL与.NET数据交互[J]. 武汉理工大学学报(信息与管理工程版).2010.4

[10] 金勇,韩博志. 船舶修理工程信息化的关键技术研究[j].中国修船。2010.2

[11]金勇.基于GIS的三维数字油库的设计与实现[J]，油气储运，2010.1

[12]黄莉, 金勇, 刘正林, 等. 阻尼层对水润滑橡胶轴承动态性能的影响[J]. 噪声与振动控制, 2016,36(4):32-37.

[13]巩加玉，金勇，卢亚运. 浪况对大型船舶轴系轴承垂向偏移与负荷的影响[J]. 船舶工程, 2016(7):27-30

[14]劳坤胜，金勇，欧阳武，等.基于谐响应分析的水润滑尾轴承振动特性研究[J]. 声学技术，2016,35(5):214-217.

[15] 巩加玉，金勇，张圣东，黄莉, 基于船体变形的轴承垂向偏移模糊分析研究[J].《交通科技》, 2016(4):158-161

[16] 劳坤胜，金勇，刘灿波. 水润滑橡胶艉轴承参数对其抗冲击响应性能的影响[J]. 润滑与密封, 2017, 42(8)：97-99.

[17] 劳坤胜，金勇，卢亚运. 基于ANSYS的水润滑橡胶艉轴承模态及谐响应分析[J]. 中国修船, 2017, 30(2)：37-40.

[18] Jiayu Gong, Yong Jin*, Zhenglin Liu, Han   Jiang, Maohua Xiao. Study on influencing factor of lubrication performance of   water-lubricated micro-groove bearing. Tribology International,   2019,129:390-397.

[19] 金勇、邝俊信、田相玉、劳坤胜、欧阳武、刘正林. 饱和含液穿孔板条水润滑尾轴承减振性能研究[J]. 中国舰船研究. 2019,5.

《船舶轴系综合试验平台》，发明专利，ZL201210532432.8

《用于船舶推进轴系试验台的带有液压加载装置的中间轴承》，发明专利，ZL201510393375.3

所获奖励

教学成果：

《船舶机械制造工艺学》 校级二等奖；

《油气储运工程专业南京油港生产实习》校级优质优酬实践课程三等奖；

《南京油港-武汉理工大学校企合作实践教学体系建设》 校级实践教学团队；

科研：

《船舶轴系的性能和结构优化的理论研究、试验装置研制与工程应用》，中国航海学会科学技术特等奖，排序6

《船舶轴系性能研究与尾轴承研制及工程应用》，湖北省科技进步一等奖，排序9

国际交流与合作

2017/10-2018/09 在英国 Southampton University 的 FSI 访问交流

招生专业

硕士招生专业

交通运输工程，船舶与海洋工程

博士招生专业

毕业生主要去向

研究所，船级社，企业研发中心等