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陈鹏

发布时间:2021-09-17

基本信息:

姓名:陈鹏

性别:男

出生年月:1980.01

民族:汉族

政治面貌:中共党员

职称/职务:副教授,硕士生导师

学位/学历:博士

电话:18995626798

电子邮件:seupc@163.com

工作:

· 2021/07至今,    武汉理工大学,交通与物流工程学院,副教授、硕士生导师;

· 2016/09– 2017/09,美国威斯康星大学麦迪逊分校,土木与环境工程系,访问学者;

· 2012/09– 2021/07,武汉理工大学,交通学院,副教授、硕士生导师;

· 2011/09– 2012/08,武汉理工大学,交通学院,讲师;

· 2009/04– 2011/07,武汉理工大学,水路公路交通安全控制与装备教育部工程研究中心,博士后、助理研究员;



教育:

· 2004/09– 2008/06,东南大学,交通学院,交通运输规划与管理专业(博士);

· 2001/09– 2004/06,华中科技大学,土木工程与力学学院,道路与铁道工程专业(硕士);

· 1997/09 – 2001/06,武汉理工大学,土木工程与建筑学院,交通土建工程专业 (本科)。

学术兼职:

· TransportPolicy》、《Journalof Transportation Engineering Part A-Systems》、《Transportation Research Record》、《交通信息与安全》等期刊审稿人.



社会兼职:

· 武汉交通工程学会理事.



研究方向:

· 交通规划--公共交通规划与运营

· 交通安全--行人交通安全

·智能交通--交通大数据分析、自动驾驶、车路协同

主讲课程:

·本科生:交通系统分析;道路施工组织与工程概预算

· 硕士生:交通大数据分析方法;城市公共交通系统规划、管理与实践;

·博士生:城市动态交通流分配。

论文著作:

作为第一作者发表的主要论文:

  • Peng Chen, Chaozhong Wu, Shunying Zhu. Interaction between vehicles and pedestrians at uncontrolled mid-block crosswalks [J]. Safety Science, 2016, 82: 68-76. (SCI)

  • Peng Chen, Xiaofeng Ma, Shunying Zhu. Rough set approach for group evacuation behavior analysis in passenger transport hub area [J]. Discrete Dynamics in Nature and Society, 2014: 682147. (SCI)

  • Peng Chen, Xinping Yan. Evacuation mode choice for small and dense area under emergency via grey theory [J]. Journal of Grey System, 2012, 24(1): 57-66. (SCI)

  • Peng Chen*, Jingmin Xie, Jingliu Yu. Modelling adolescent pedestrian crossing decision at unmarked roadway [J]. International Journal of Safety and Security Engineering, 2019, 9(4): 305-315. (EI)

  • Peng Chen, Xinping Yan. Multi-agent simulation of emergency evacuation in passenger transport hub area[C]. The Transportation Research Board 92nd Annual Meeting, Washington, D.C., 2013.

  • Peng Chen, Shunying Zhu, Liangjie Xu, Xiaofeng Ma and Zhigang Du. Multi-agent simulation of emergency evacuation on the sidewalk[J]. Applied Mechanics and Materials, 2013, 253-255:2005-2008. (EI)

  • 陈鹏,严新平,李旭宏,吴超仲.轨道交通与常规公交计划调度协调模型[J].吉林大学学报(工学版), 2011,41(4) :950-955. (EI)

  • 陈鹏,严新平,李旭宏,吴超仲.基于可拓学的轨道交通与常规公交换乘收益分配[J].上海交通大学学报, 2010,44(6):797-802. (EI)

  • Peng Chen, Xinping Yan, Xuhong Li. Evaluation for Operation Coordination between Rail Transit and Bus Transit[C]. 2009 International Conference on Information Management, Innovation Management and Industrial Engineering ,2009, Xi’an, China, Volume 2, pp. 609-612. ( EI)

  • Peng Chen, Xinping Yan, Xuhong Li. Bus travel time prediction based on relevance vector machine[C]. 2009 International Conference on Information Engineering and Computer Science ,2009, Wuhan, China, Volume 5, pp. 3453-3456. ( EI)

  • 陈鹏,余敬柳,谢静敏.无人行横道过街处驾驶人避让决策建模[J].长安大学学报(自然科学版), 2020, 40(03): 84-90.

  • 陈鹏,谷剑锋,胡志勇.考虑低碳的高铁客站新区路网结构优化[J].武汉理工大学学报(交通科学与工程版)201842(04): 544-548.

  • 陈鹏,严新平,李旭宏,吴超仲.轨道交通与常规公交换乘优惠模型[J].长安大学学报(自然科学版), 2011,31(5):85-90.

  • 陈鹏,李旭宏,孙华灿.基于分形理论的交通事故分析[J].公路交通科技, 2008,25(3) :130-133.

  • 陈鹏,李旭宏.公路网综合评价权重确定方法[J].交通与计算机,2006,24(6):26-28.

  • 陈鹏,李旭宏,罗剑.发展CBD新区生态交通的思考[J].现代城市研究,2006,21(5): 49-52.

  • 陈鹏,李杰,罗君君.城市干道建设项目排序探讨[J].华中科技大学学报(城市科学版),2004,21(2):50-52.

  • 陈鹏,李杰,邹志云.结合土地利用再谈交通需求预测[J].华中科技大学学报(城市科学版),2004,21(1):73-75.

科研项目:

纵向项目:

  • 国家自然科学基金青年基金项目:中小学生穿越无控制人行横道时人车冲突建模与仿真(主持);

  • 中央高校基本科研业务费专项资金:城市交通枢纽区域人群应急疏散行为分析与仿真(主持);

  • 国家重点基础研究发展计划(973计划)项目子课题:城市交通系统的组织优化与控制(参与

  • 国家科技部重点研发计划项目子课题:IVIS测试评估体系及方法研究(参与);

  • 国家自然科学基金青年基金项目:基于Lotka-Volterra种群模型和广义效益的公共交通出行结构优化方法研究(参与

  • 交通运输部科技项目:基于云平台的开放式公共出行信息服务研究与示范(参与);

横向项目

  • 区域交通规划

  • 安徽省干线公路网规划(技术负责);

  • 安徽省农村公路网规划(技术负责);

  • 河源市公路网规划(研究人员)

  • 城市综合交通规划

  • 郑州市郑东新区综合交通规划(研究人员);

  • 晋江市主城区综合交通规划(研究人员);

  • 城市交通管理规划

  • 郑州市郑东新区交通管理专项规划(研究人员);

  • 厦门市杏林区交通管理规划(研究人员);

  • 城市公共交通规划

  • 加快推进湖北大中城市快速公交(BRT)发展研究(技术负责)

  • 天津市中心城区公共交通规划(研究人员);

  • 城市道路交通安全规划

  • 晋江市主城区道路交通安全规划(技术负责);

  • 城市道路网规划

  • 咸宁市道路网规划(技术负责);

  • 城市交通专项规划设计

  • 高铁站区域路网交通规划设计研究(技术负责);

  • 郑州市郑东新区CBD交通专项规划(研究人员);

  • 郑州市郑东新区CBD交通工程设计(研究人员);

  • 交通影响分析

  • 郑州二七广场交通影响分析(技术负责);

  • 郑州四季花城交通影响分析(技术负责);

  • 物流规划

· 荆州市物流中心规划(研究人员)。


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