必赢73882_首页(welcome)

吴兵

发布时间:2021-09-16

  

一、基本情况

  男,江西萍乡人,博士,副研究员,博士生导师,波兰什切青海事大学客座教授,交通风险与应急研究所副所长。获湖北省自然科学奖二等奖和中国航海学会二等奖各1项,担任塞尔维亚国家自然科学基金评审专家。2014年获国家公派留学基金资助到葡萄牙里斯本大学联合培养1年,师从Carlos GuedesSoares院士;2016年毕业于武汉理工大学智能交通系统研究中心,获博士学位,导师严新平院士;2017年入选香江学者计划,在香港理工大学董浩云国际海事研究中心开展研究工作2年,2019年入选湖北省青年科技晨光计划。

二、研究方向

  主要从事智能船舶航行安全、海事风险软件研发、应急决策与仿真等方面的研究。

三、代表性项目

主持或参与国家级和省部级课题10余项,其中国家自然科学基金项目2项,2017年指导本科生团队在全国海洋航行设计器设计与制作大赛上荣获特等奖,同时指导本科生国创1项,自创2项。代表性项目如下:

[1]混有智能船舶水域的航行风险辨识及防控方法研究,国家自然科学基金面上基金项目.主持。

[2]时空受限条件下海事事故协同应急决策方法研究. 国家自然科学基金青年基金项目. 主持。

[3]城市客渡船重大事故船岸协同应急决策控制方法研究.湖北省自然科学基金青年基金项目.主持。

[4]内河智能船舶航行安全的基础科学问题. 国家自然科学基金重点国际(地区)合作研究项目.主要参与人。

[5]船舶航行风险评价关键技术与应用系统研制.国家重点研发计划.主要参与人。

四、主要研究成果

  已发表学术论文50余篇,其中以第一作者或通讯作者发表SCI/SSCI期刊论文19篇,其中中科院1区论文12篇,高被引论文5篇,授权发明专利6项,软件著作权10项。代表性论著如下:

[1] Wu, B. Tang Y H, Yan X P, GuedesSoares C. (2021). Bayesian Network modelling for safety management of electric vehicles transported in RoPax ships. Reliability Engineering & System Safety, 209, 107466.

[2] Jiang D, Wu B*, Cheng Z Y, Xue J, P.H.A.J.M van Gelder.(2021). Towards a probabilistic model for estimation of grounding accidents in fluctuating backwater zone of the Three Gorges Reservoir. Reliability Engineering & System Safety, 201, 107239.

[3] Wu B, Cheng T, Yip T L, Wang Y. (2020). Fuzzy logic based dynamic decision-making system for intelligent navigation strategy within inland traffic separation schemes. Ocean Engineering, 197, 106909.

[4] Wu B, Yip T L, Yan X P, Mao Z. (2020). A mutual information-based Bayesian network model for consequence estimation of navigational accidents in the Yangtze River. Journal of Navigation, 73(3), 559-580.

[5] Wu B, Yip T L, Yan X P,GuedesSoares, C. (2019). Fuzzy logic based approach for ship-bridge collision alert system. Ocean Engineering, 187, 106152.

[6] Wang Y, Zio E, Wei X, Zhang D, Wu B*. (2019). A resilience perspective on water transport systems: The case of Eastern Star. International Journal of Disaster Risk Reduction, 33, 343-354.

[7]Wu B, Yan X P, Wang Y, GuedesSoares C. (2017). An Evidential Reasoning‐Based CREAM to Human Reliability Analysis in Maritime Accident Process. Risk analysis, 37(10): 1936-1957.

[8] Wu B, Zong L, Yan X P, GuedesSoares, C. (2018). Incorporating evidential reasoning and TOPSIS into group decision-making under uncertainty for handling ship without command. Ocean Engineering, 164: 590-603.

[9]Wu B, Yan X P, Wang Y, GuedesSoares C. (2017). Three-Stage Decision-Making Model under Restricted Conditions for Emergency Response to Ships Not under Control. Risk analysis, 37(12): 2455-2474.

[10]严新平,吴兵,黄明等著. 长江航运安全监管及应急技术[M]. 武汉理工大学出版社,2017.

芬兰阿尔托大学、波兰格丁尼亚海事大学和加拿大达尔豪斯大学联合发表在《Safety Science》的联合综述论文(A bibliometric analysis and systematic review of shipboard Decision Support Systems for accident prevention)认为:自1991年至2019年的研究,在船舶事故预防决策领域,从论文数量和代表性论文进行评价,本人(WU B)位居全球并列第六;近5年从代表性论文数量和引用次数评价,本人位居全球并列第二。

五、主要荣誉与社会兼职

  获得湖北省自然科学奖二等级及中国航海学会二等奖各1项。目前担任《Frontiers in Engineering management》、《Risk Analysis》、《Reliability Engineering and System Safety》、《Ocean Engineering》、《Marine Structure》《Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review》、《Journal of risk and reliability》、《Journal of Navigation》等20余个国内外期刊审稿人。

   

 

 

 

     联系方式:15171442668,邮箱:bing.wu@whut.edu.cn 

扫一扫在手机上查看当前页面

Baidu
sogou